8 juin 2014 D-Day 2014 !!

RENDEZ VOUS A 9H00 SUR LE PARKING DE MACDO BRETTEVILLE SUR ODON (a coté IBIS le long du periph ouest intérieur)
DEPART POUR BAYEUX 9H15
DURÉE DU TRAJET PLUS PARKING 45MN
INSTALLATION DANS BAYEUX 20MN
GRANDE PARADE 11H00-12H30

RETOUR VOITURE ET DEPART POUR CREULLY (25MN)
PAUSE BBC AVEC LES COPAINS DE LA FAT

DEPART POUR TILLY SUR SEULE 15H00
DURÉE DU TRAJET 35MN
VISITE DU CAMPEMENT ANGLAIS ET DES 300 VEHICULES Y COMPRIS CHARS !
A PRIORI BOURSE MILITARIA SUR PLACE !

OU VARIANTE :
DEPART POUR CAEN 14H30
DURÉE DU TRAJET 30MN
RECUPERATION DU CORTEGE DES MUSIQUES MILITAIRES A 15H00

A UNE CERTAINE HEURE DEPART POUR CAEN OU DEJA SUR PLACE
DIRECTION PAUSE REPOS ET CASSE CROUTE (LIEU A DEFINIR ENSEMBLE)
DEPART POUR MERVILLE 19H30 (DURÉE TRAJET 25MN)
SPECTACLE DE CORNEMUSES A 20H00
SPECTACLE SON ET LUMIERE "LA BATTERIE DE MERVILLE, ILS NE SAVAIENT PAS QUE C'ÉTAIT IMPOSSIBLE ! ALORS ILS L'ONT FAIT !" 22H30 (j'ai les billets pour tous, prévoir couvertures et plaid pour s'assoir par terre, et de quoi se protéger du vent et du froid surtout pour les petits...et les grands !)

RETOUR CHACUN CHEZ SOI APRÈS CETTE BELLE JOURNÉE COMMÉMORATIVE

VOILA LES BASES MIS BIEN SUR ON S'ADAPTERA SURTOUT EN FONCTION DES LOULOUS

Niquel tout ça !
Du coup on te doit combien pour les billets ?
Et pour le covoiturage comment ça se passe ?

Beau programme mon p'tit POM!

  

ATTENTION CHERS AMIS! HEURE DE RENDEZ-VOUS AVANCEE A 9H00 SUR LE PARKING DU MCDO DE BRETTEVILLE!

Soyez au rendez-vous à l'heure car il risque d'y avoir des ralentissements, voire des bouchons sur le trajet. C'est pour cette raison que nous avons avancé l'heure de rendez-vous.

Merci, à demain.

et voici un petit avant gout de notre journée de demain !
Arizona Camp a Carentan !
parachutage sur Sannerville (zone de drop des anglais)













vivement demain !

Merci pour cette journée excellente! Ce fut un régal pour les yeux, fort en émotions parfois, et le spectacle de Merville impressionnant sur la fin (malgré des moments de blabla vraiment longs...).

Concernant la curiosité du jour: le Sherman BARV




L’assaut mené contre les obstacles du Mur de l’Atlantique allait coûter cher en hommes et en matériels. Aussi, les planificateurs d’Overlord effectuèrent de multiples essais afin d’élaborer des véhicules spécialisés pour faciliter le travail des troupes d’assaut. L’encombrement des plages par les barges échouées et la multitude d’engins détruits par les combats ou simplement tombé en panne pouvaient être un obstacle à la poursuite des opérations du Débarquement et freiner le ravitaillement des troupes nouvellement débarquées. Des engins furent conçus pour la remise à flot des barges de débarquement ainsi que pour le dégagement des épaves et le dépannage des multiples véhicules immobilisés sur les plages. Cette mission fut dévolue aux hommes des " Beach Groups " et en particulier aux personnels du REME. Un des engins retenus pour cette tache est le Sherman BARV. Les britanniques possédaient en 1942 un engin de ce type mais de puissance insuffisante. Une conversion sur Churchill fut pressentie mais le projet fut abandonné au profit du Sherman disponible en grande quantité et dont l’étanchéité complète était plus facile à effectuer. Les premiers essais avec des M4A3 furent réalisés, mais le moteur Diesel du M4A2 plus puissant à bas régime fit que ce modèle fut retenu pour la production en série. La conversion, par ajout d’une superstructure rehaussée protégeant les différentes prises d’air, en forme d’étrave de bateau, permet un BARV, entre autre, de travailler dans 2 m d’eau, de servir de bouteur pour les barges échouées, de tracteur de récupération en eau peu profonde pour les véhicules dont le moteur est noyé par l’eau de mer ou de point d’encrage pour des embarcations légères. Dans les membres d’équipage des BARV, on trouve un spécialiste plongeur. Environ 52 BARV furent construits pour le D-Day et affectés aux Beach Groups. Ces engins furent aussi utilisés lors des opérations du franchissement du Rhin. Les caractéristiques de la coque sont celle du Sherman M4A2. L’engin ne comporte aucun armement.

Maintenant, vous savez!   

un grand plaisir de vous recevoir et partager le casse croute du midi l'est amis !
on va jouer airsoft maintenant   
fini le meeting ! et super weekend on a vécus

aso a écrit:un grand plaisir de vous recevoir et partager le casse croute du midi l'est amis !
on va jouer airsoft maintenant   
fini le meeting  ! et super weekend on a vécus

Plaisir partagé! Les avions et les présentations étaient top!

POM, aurais-tu des photos de toi en costume avec les enfants au fait? J'ai complètement oublié d'en faire...  

Pour ceux que ça intéresse, j'ai mis des photos de la journée sur Facebook... j'aurais aimé en prendre du spectacle de la batterie de Merville mais de nuit, c'était impossible avec mon téléphone...

Que de bon moments passés ensemble pour cette petite virée au pays du D Day !
pour le BARV tu as été plus rapide que moi mis on avait fait des recherches avec Aymeric et touer ....la même chose que toi !

pour les photo je ne sais pas c'est le fiston qui a géré toute la journée même si c'était moi le photographe officiel ! lol !
je regarderais ça se WE lorsque je serais a nouveau de retour a la maison !

Photographe "officieux" ouais...   

Ok on voit ça plus tard, merci!   

grrrr! moi et Facebook !!!!
impossible de voir tes photos ?

C'est bizarre... Tu es bien sur mon profil? Pas celui de la team?

EUHHHHH ! oui c'est ça ! ou pas !

Je t'envoie le lien en MP...

quelque images de notre ballade avant la mise a disposition par lien dropbox !

















la suite bientôt !